4号突击炮（Sturmgeschuetz IV）

查看详情>

4号突击炮是以4号坦克底盘为基础开发的一款自行火炮，其作战角色和以3号坦克底盘开发的3号突击炮完全相同，官方名称为“Sturmgeschuetz IV”（简称StuG IV），军方编号Sd.Kfz.167。

3号突击炮（Sturmgeschütz III）

查看详情>

3号突击炮是第二次世界大战期间德国军队所采用的一款自行火炮，该武器研发之初主要用于支援步兵攻击，但在后来却成为一款有力的反坦克武器，此外，该车辆还是生产数量最多的装甲车辆。

1号坦克歼击车（Panzerjäger I）

查看详情>

1号坦克歼击车（Panzerjäger I）是德国军队在第二次世界大战期间第一款大规模生产的反坦克自行火炮，该车辆使用1号坦克底盘、捷克47毫米Pak.36（t）火炮的组合，为早期德军装甲部队提供了及时有效的反坦克支援武器，但随着战争发展，很快被更新的同类武器所替代。

Sd.Kfz.251中型装甲运兵车第2部分

查看详情>

Sd.Kfz.251是德国在第二次世界大战期间采用的一款中型装甲运兵车，该车辆主要配合装甲师作战行动，用于输送机械化步兵，和Sd.Kfz.250轻型装甲运兵车一起，构成了德国主要的装甲运输车型号。 本篇主要介绍Sd.Kfz.251从1942年至1945年期间的发展及变化，包括编制与发放等相关资料。

Sd.Kfz.251中型装甲运兵车第1部分

查看详情>

Sd.Kfz.251是德国在第二次世界大战期间采用的一款中型装甲运兵车，该车辆主要配合装甲师作战行动，用于输送机械化步兵，和Sd.Kfz.250轻型装甲运兵车一起，构成了德国主要的装甲运输车型号。 本篇主要介绍Sd.Kfz.251从1939年至1942年期间的发展及变化，包括编制与发放等相关资料。

Sd.Kfz.250轻型装甲运兵车

查看详情>

250式装甲运兵车是德国军队在第二次世界大战期间采用的一款轻型半履带车，该车主要用于装甲部队的步兵运载工具，也可用于拖拽火炮、燃料拖车、弹药拖车、救援等，其车辆还被改装为多种武器搭载平台，成为德军装甲部队战术实施的有效车辆。

重型装甲车（Schwerer Panzerspaehwagen）

查看详情>

重型装甲车（Schwerer Panzerspaehwagen）是第二次世界大战期间德国军队采用的一系列装甲车统称，包含Sd.Kfz.231、Sd.Kfz.232、Sd.Kfz.263和Sd.Kfz.247，这其中又区分为6轮和8轮类型，其主要目的是弥补轻型装甲车的不足。

轻型装甲车（Leichter Panzerspaehwagen）

查看详情>

德国在第二次世界大战期间采用了多款装甲车，这些车辆主要服务于侦察或通信部队，本篇主要简介轻型车辆，包含Sd.Kfz.221、Sd.Kfz.222、Sd.Kfz.223、Sd.Kfz.260和Sd.Kfz.261及一些试验型号，它们的主要特征为四轮车辆。

38（t）坦克（Panzerkampfwagen 38（t））

查看详情>

38（t）是由捷克斯洛伐克武器制造商摩拉维亚-科尔本-达内克公司（Českomoravská-Kolben-Daněk，简称CKD）研制的坦克，在德国吞并捷克后，发现该坦克性能较其1号和2号更为优秀，甚至比早期3号坦克更好，于是将其投入生产，并在国防军装甲师中服役，到1942年后，由于坦克已经落伍和损失，该坦克被移除第一线队伍，被改装或另做它用。

35（t）坦克（Panzerkampfwagen 35（t））

查看详情>

35（t）是捷克斯洛伐克的武器制造商斯柯达（Skoda）公司于1935年研制并被采用的坦克型号，在德国吞并该国后，这款坦克也被缴获后投入国防军使用，到1942年后，由于更新的坦克型号服役，该坦克也被移除第一线队伍，被改装或另做它用。