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35(t)坦克(Panzerkampfwagen 35(t))
35(t)是捷克斯洛伐克的武器制造商斯柯达(Skoda)公司于1935年研制并被采用的坦克型号,在德国吞并该国后,这款坦克也被缴获后投入国防军使用,到1942年后,由于更新的坦克型号服役,该坦克也被移除第一线队伍,被改装或另做它用。
2026-09-20 12:27:40 查看详情>
6号坦克B型“虎王”(Panzerkampfwagen VI Ausf.B Tiger II)
6号坦克 B型“虎2式”(Panzerkampfwagen VI Ausf.B Tiger II,Sd.Kfz.182)是德国军队在第二次世界大战后期采用的一款重型坦克,也是其类型中最后一款,该坦克装甲厚重、火力强大,盟军队伍中几乎没有可与之匹敌的坦克型号,被誉为二战期间最为强大的坦克型号。 需要注意的是,该坦克官方名称为“虎2式”或“6号坦克B型”,但很多时候也被大众称之为“虎王”、“皇家虎”等。
2026-09-18 14:01:49 查看详情>
6号坦克E型“虎式”的作战历史第2部分
6号坦克E型“虎”式(Panzerkampfwagen VI Ausf.E Tiger,Sd.Kfz.181)是第二次世界大战中德国军队采用的一款重型坦克,该车辆虽然存在重量过大、机动性不足等问题,但仍凭借厚重装甲和强大火力仍成为战争中极具威胁的武器之一。 (本篇主要介绍国防军第505~510重型装甲营和党卫军101、102、103及其它部分使用“虎”式的部队经历)
2026-09-16 15:51:31 查看详情>
6号坦克E型虎式的作战历史第1部分
6号坦克E型“虎”式(Panzerkampfwagen VI Ausf.E Tiger,Sd.Kfz.181)是第二次世界大战中德国军队采用的一款重型坦克,该车辆虽然存在重量过大、机动性不足等问题,但仍凭借厚重装甲和强大火力仍成为战争中极具威胁的武器之一。 (本篇主要介绍虎式编制,国防军第501~504重型装甲营使用“虎”式的作战经历)
2026-09-14 17:55:27 查看详情>
6号坦克E型“虎式”(Panzerkampfwagen VI Ausf.E Tiger)
6号坦克E型“虎”式(Panzerkampfwagen VI Ausf.E Tiger,Sd.Kfz.181)是第二次世界大战中德国军队采用的一款重型坦克,该车辆虽然存在重量过大、机动性不足等问题,但仍凭借厚重装甲和强大火力仍成为战争中极具威胁的武器之一。
2026-09-12 10:46:28 查看详情>
5号坦克“黑豹”第2部分(Panzerkampfwagen V “Panther”)
5号坦克“黑豹”(Panzerkampfwagen V“Panther”)是第二次世界大战中德国军队采用的一款中型坦克(虽然被其归类为中型,但实际以达到重型的标准),虽然初期问题多多,但一旦解决完故障后就成为二战中较为犀利的一款装甲车辆,取得了敌我双发的赞誉。
2026-09-10 17:48:47 查看详情>
5号坦克黑豹第1部分(Panzerkampfwagen V “Panther”)
5号坦克“黑豹”(Panzerkampfwagen V“Panther”)是第二次世界大战中德国军队采用的一款中型坦克(虽然被其归类为中型,但实际以达到重型的标准),虽然初期问题多多,但一旦解决完故障后就成为二战中较为犀利的一款装甲车辆,取得了敌我双发的赞誉。
2026-09-08 10:33:18 查看详情>
4号坦克衍生型号和应用
4号坦克(Panzerkampfwagen IV)是德国军队在第二次世界大战初期装备的一款中型装甲车辆,该坦克研发之初是为了对付敌方的工事和掩体,在战争发展过程中,逐渐成为装甲部队的核心坦克型号,并由于冗余大被改装为多种衍生车辆,被称赞为“德国军马”。
2026-09-06 12:12:47 查看详情>
4号坦克G/H/J型(Panzerkampfwagen IV Ausf G/H/J)
4号坦克(Panzerkampfwagen IV)是德国军队在第二次世界大战初期装备的一款中型装甲车辆,该坦克研发之初是为了对付敌方的工事和掩体,在战争发展过程中,逐渐成为装甲部队的核心坦克型号,并由于容错大被改装为多种衍生车辆,被称赞为“德国军马”。
2026-09-04 22:47:10 查看详情>
4号坦克A/B/C/D/E/F(Panzerkampfwagen IV Ausf A/B/C/D/E/F)
4号坦克(Panzerkampfwagen IV)是德国军队在第二次世界大战初期装备的一款中型装甲车辆,该坦克研发之初是为了对付敌方的工事和掩体,在战争发展过程中,逐渐成为装甲部队的核心坦克型号,并由于容错大被改装为多种衍生车辆,被称赞为“德国军马”。
2026-09-02 15:26:29 查看详情>